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歴史年表 1980年-1989年

  • 1946
  • 1970
  • 1980
  • 1990
  • 2000
  • 2010
1980 2月 1日 東習志野バス操車場営業開始(習志野操車場及び北習志野操車場廃止)
3月15日 松戸バス営業所営業開始(五香操車場廃止)
3月19日 高根木戸駅前店舗竣工(新京成第8ビル)
11月30日 五香駅東口ビル竣工(新京成第9ビル)
1981 3月16日 前原駅跨線橋化
3月31日 松戸新田駅跨線橋化
6月22日 8000形新造車両第3次車6両導入
7月 1日 元山駅橋上化
8月11日 下総緑地(株)を下総興業(株)に変更
12月15日 株式配当金増配(年9分)
1982 3月29日 冷房装置及び大型方向幕取付けバス導入
3月31日 くぬぎ山車両基地拡張
5月25日 常盤平駅北口ビル竣工(新京成第10ビル)
6月 1日 資本金10億円(増資2億5,000万円)
7月13日 8000形新造車両第4次車6両導入
10月 1日 8両編成運転開始
10月 6日 みのり台駅跨線橋化
1983 3月17日 バスロケーションシステム導入(船橋駅北口)
5月28日 前原駅駅舎新築
6月 1日 列車無線(SR)使用開始
6月16日 豊富自動車整備工場操業開始
東習志野バス操車場を鎌ヶ谷営業所より分離、習志野営業所となる
6月22日 8000形新造車両第5次車6両導入
12月15日 株式配当金増配(年1割)
1984 3月 4日 習志野駅駅舎新築及び跨線橋化
3月17日 8000形新造車両第6次車6両導入
3月19日 住宅・都市整備公団線(現:北総鉄道)営業開始・連絡運輸開始
(松戸~千葉ニュータウン中央間三者相互直通運転)
4月 1日 高根木戸駅橋上化
5月16日 資本金10億3,000万円(増資3,000万円)
7月13日 津田沼19番街ビル竣工(新京成第11ビル)
9月 9日 二和向台駅駅舎新築及び跨線橋化
11月 5日 本社所在地の住居表示変更
(新)千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山四丁目1番12号
1985 1月18日 下総興業(株)が袖ヶ浦実業(株)を吸収合併
1月24日 8000形新造車両第7次車6両導入
2月 1日 会社要覧創刊号発行「’85年度版」
2月20日 八柱駅第1ビル竣工(新京成第12ビル)
3月20日 前原駅前ビル竣工(新京成第13ビル)
5月25日 資本金14億8,000万円(増資4億5,000万円)
5月27日 新京成タクシー(株)が新津田沼駐車場(株)を吸収合併
6月11日 800形冷房改造第1次車運転開始
6月28日 8000形新造車両第8次車6両導入
7月 1日 五香駅西口ビル竣工(新京成第14ビル)
定期券発行機使用開始
7月31日 二和向台駅前ビル竣工(新京成第15ビル)
8月27日 鎌ヶ谷大仏駅橋上化
8月31日 鎌ヶ谷大仏駅ビル竣工(新京成第16ビル)
9月23日 8000形新造車両第9次車6両導入
1986 2月26日 8800形新造車両第1次車8両導入
5月16日 800形冷房改造第2次車運転開始
6月26日 取締役会長に福田郁次郎就任
  取締役会長に福田郁次郎就任
取締役社長に永勝就任
1987 2月21日 8800形新造車両第2次車8両導入
3月16日 電話交換機更新(クロスバー交換機→電子交換機)
3月28日 8800形新造車両第3次車8両導入
4月 1日 京成津田沼~新津田沼間の鉄道施設を京成電鉄から譲受
4月 5日 三咲駅橋上化
自動改札機導入開始(三咲駅)
5月23日 資本金31億2,200万円(増資16億4,200万円)
5月26日 800形冷房改造第3次車運転開始
6月29日 定款変更(事業目的:広告業、旅行業を追加)
7月 4日 8800形新造車両第4次車8両導入
10月21日 国内旅行業営業開始
11月 1日 列車運行管理システム使用開始
12月12日 8800形新造車両第5次車8両導入
1988 3月 3日 8800形新造車両第6次車8両導入
4月 1日 滝不動駅橋上化
4月 4日 取締役会長福田郁次郎死去
5月21日 800形冷房改造第4次車運転開始
9月26日 第1回1号物上担保付転換社債発行(30億円)
10月12日 8800形新造車両第7次車8両導入
11月29日 800形冷房改造第5次車運転開始
1989 1月31日 新デザインバス導入
3月 8日 8800形新造車両第8次車8両導入
4月 4日 800形冷房改造第6次車運転開始
6月28日 取締役会長に永勝就任
取締役社長に細川春雄就任
7月 5日 上本郷駅橋上化
10月 2日 バスロケーションシステム導入(津田沼駅)
11月15日 8800形新造車両第9次車8両導入
11月19日 北初富駅橋上化
11月30日 800形(2両)冷房完了(8両編成化)
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